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坚持初心、砥砺前行,壳牌喜力F4方程式2021赛季圆满收官
日期:2022-06-08

2021年125日,壳牌喜力F4方程式在宁波国际赛道完成年度最后一回合的精彩角逐,2021赛季圆满收官。2021年,壳牌喜力F4方程式在特殊的大环境下克服困难开赛,走过珠海、澳门和宁波的赛车圣地,为广大车手、车迷和合作伙伴呈现了一个精彩纷呈的赛季,肩负重任,不断向前。经过三地十回合的竞争,成都天府国际赛道车队的郑颖聪斩获壳牌喜力F4方程式的车手杯年度总冠军,年度车手杯亚军、季军分别由来自Smart Life Racing车队的刘泽煊和来自BlackJack 21车队的李思程获得;iDEAK车队的李庆新斩获壳牌喜力F4方程式大师杯年度冠军,年度大师杯亚军、季军分别由吉科车队的李超和吉科车队的黄伟夫获得;凯飞车队的胡丞儒获得壳牌喜力F4方程式年度最佳新秀车手。 成都天府国际赛道车队则获得了壳牌喜力F4方程式车队杯年度总冠军,年度车队杯亚军、季军分别是吉科车队和Smart Life Racing车队。获得年度钻石合作伙伴的是壳牌喜力和锦湖轮胎,获得年度金牌伙伴的则是车仆、比奇漢、5100西藏冰川矿泉水、易尔拓工具、杜雅车漆、哇噢等企业。














地道中国芯,向世界出发

就在宁波收官之战两周前,壳牌喜力F4方程式再度登陆澳门格兰披治大赛车,连续第二年作为独立的赛事担任澳门大赛的重磅比赛,达成了中国车坛目前绝无仅有的成就。

这不是壳牌喜力F4方程式第一次登陆世界级的赛车舞台。早在2008年,壳牌喜力F4方程式的前身——AGF亚洲方程式国际公开赛就完成中国汽车赛事的首次出海,在知名F1赛道马来西亚雪邦国际赛道举办了分站赛。 

除了创造了中国车坛的多个第一,壳牌喜力F4方程式还是目前中国唯一可以拿到FIA国际汽联超级驾照积分的赛事。作为F1阶梯式赛事体系中的一环,F4赛车的诞生,旨在填补卡丁车与F3之间的空白,为年轻车手搭建一条从卡丁车到F4再到F3F2,最终进入F1的晋升之路。壳牌喜力F4方程式充当了中国车手进军F1的阶梯,为所有欲攀登赛车世界最高峰的中国车手指明了方向。

更令人惊喜的是,作为与国际接轨的赛事,不论是前身的AGF或是如今的壳牌喜力F4方程式,都一直坚持赛车搭载中国发动机、赛事由中国人运营的传统,驱动赛事前行的是地道的中国芯”———吉利汽车生产的发动机。

众所周知,动力单元是赛车的核心,壳牌喜力F4方程式赛车装配的是一款吉利2.0自然吸气发动机,具体型号为NL-1C 4G20。我们知道,F4赛车发动机必须通过国际汽联认证,这款吉利发动机,与福特,本田等发动机一道成功通过认证供给全球F4赛事。除中国F4外,阿根廷F4也搭载了该款发动机。无疑,中国赛车的水准,正逐步向世界一流水平看齐。

多元车手阵容,引领全面进步

与此同时,作为方程式的入门级别赛事,壳牌喜力F4方程式车手同样体现出极强的包容性,参赛选手涵盖了不同的年龄阶段:如70后车手林立峰,80后车手刘泽煊,90后车手郑颖聪,00后车手梁瀚昭、徐圣辉等等。不论车手处于人生的哪一个阶段,F4均以其极强的驾驶宽容度,帮助车手实现赛车的人生梦想。参赛选手的来源也丰富多样:李思程是拥有海外赛车经验的归国人才,在回国之前,已经在美国的方程式赛场征战,参加壳牌喜力F4方程式车手巩固了他的赛车基本功;刘泽煊是因为综艺节目走红的跨界网红车手;李超是国内著名绅士车手兼企业家。可见,不同阶段的车手都从赛事中收获了成长。 

拥抱合作,携手共赢

除了搭建车手等级的晋升阶梯,壳牌喜力F4方程式始终不忘记与各项赛事合作交流的国赛重任。在疫情发生前回溯到2019年,F1的第1000场赛事,F4就以合作赛事同场登陆上海国际赛车场;回溯到2017-2018F4均有与WTCR世界房车锦标赛同场合作办赛。而来到目前的后疫情时代的2021年,F4也始终抱着合作的态度,以唯一的国家级方程式赛事的名义,与各类国家级及国际性赛事实现赛车运动文化的交流。

赛季揭幕战,壳牌喜力F4方程式联手China GT中国超级跑车锦标赛同场上演,为线上观众提供了多样化的赛车观赏体验。 

澳门分站,壳牌喜力F4方程式二度光荣担任澳门格兰披治大赛车的主要赛事,冠军车手梁瀚昭更是得到了港澳地区知名车队——德利赛车队的支持和参与,为不同地区的赛车文化提供了交流和融合的机会。

而宁波收官战,与壳牌喜力F4方程式同场上映的还有2021超吉联赛年终总决赛。超吉联赛以一线现役职业车手带领民间爱好者的形式进行比赛,为普通人打通接触职业赛车的渠道。

职业的壳牌喜力F4方程式与亲民的超吉联赛携手举办年终决赛,是吉利控股集团在赛事领域持续深耕,多方面进军赛车运动,逐步完善赛事布局的体现。从全民赛事超吉联赛,到国内国际的TCR赛事,再到壳牌喜力F4方程式,吉利汽车运动已形成规模化的赛事矩阵,成为国内赛事运动领军品牌,持续引领中国汽车运动文化和实力快速发展。

坚持传统,不忘初心

前面提到,自诞生以来,壳牌喜力F4方程式和吉利汽车深度绑定,吉利从F4中不断升级和改进汽车技术,壳牌喜力F4方程式也得到了强劲而稳定的赛车。与壳牌的合作,也已走过14年的光景。同时今年还是壳牌喜力F4方程式携手锦湖轮胎的第十年,且双方在澳门大赛现场签约确认2022年起继续进行赛事合作。 

壳牌喜力F4方程式和吉利、壳牌、锦湖等合作伙伴进行了超过十年的合作,创造了中国赛车独一无二的长期合作模范案例,这无疑是赛事以诚信为重、坚持传统、不忘初心的体现。与此同时,壳牌喜力F4方程式也积极拥抱潮流,注重合作伙伴矩阵的多元化,在2021赛季和车仆、比奇漢、5100西藏冰川矿泉水、易尔拓工具、杜雅车漆、哇噢等达成合作,覆盖汽车后市场、饮品、时尚等行业,共同探索汽车运动跨界营销新思路。 

 

正是有着众多参赛车手、车队的拥护,同时感恩各大品牌的倾情助力,至此,2021赛季壳牌喜力F4方程式圆满落幕。回首2021年,壳牌喜力F4方程式负重前行,为广大车迷、车手、车队和合作伙伴呈现了一个精彩的赛季。下赛季,我们相信会有更多的年轻车手和合作伙伴加入,我们共同期待,下赛季再相会!

 


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